側(cè)拉是一種不安全的做法，可能會(huì)導(dǎo)致悲慘的后果時(shí)，旁觀者被打擊或壓住的擺動(dòng)負(fù)荷。側(cè)拉作為一種禁止的操作實(shí)踐被寫入大多數(shù)操作手冊(cè)，因?yàn)槠涔逃械奈ｋU(xiǎn)。除了人身傷害外，有意和無意的側(cè)面裝載每年造成設(shè)備和產(chǎn)品損壞。旁載也會(huì)對(duì)提升機(jī)造成破壞，因?yàn)槔K索導(dǎo)向和提升滾筒以及提升電纜等都容易受到這種行為的破壞。起重機(jī)現(xiàn)代化供應(yīng)商可以使用的產(chǎn)品可以安裝在新的和現(xiàn)有的起重機(jī)上，從而在操作上限制起重機(jī)的側(cè)載能力。
在空中，起重機(jī)、手推車和吊車都受到了可能造成破壞的側(cè)向載荷。提升鋼絲繩的側(cè)向載荷可能會(huì)使敏感的鋼絲繩導(dǎo)纜器分開，使鋼絲繩與滾筒槽交叉，甚至使鋼絲繩脫離滑輪。這些情況可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩損壞，導(dǎo)致負(fù)載下降。此外，側(cè)裝可能會(huì)導(dǎo)致其他關(guān)鍵的提升機(jī)和小車部件過早或失效。
解決起重搬運(yùn)過程中側(cè)拉問題的方法：
1、操作人員培訓(xùn)和培訓(xùn)。
預(yù)防方法是對(duì)操作員和索具工進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)備操作培訓(xùn)。經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)和監(jiān)督的操作員不太可能進(jìn)行這種操作，因?yàn)樗麄円呀?jīng)接受了正確操作的培訓(xùn)，并了解側(cè)拉的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。
2、安全設(shè)計(jì)減少側(cè)拉的可能性
運(yùn)營(yíng)商需要處理負(fù)載在狹小空間附近的人來說，選擇負(fù)載的價(jià)值很高，或者當(dāng)可用實(shí)際測(cè)量將被用來協(xié)助適當(dāng)?shù)钠鹬貦C(jī)和起重機(jī)操作，該技術(shù)存在容易限制執(zhí)行過度側(cè)拉或側(cè)面加載。
3、機(jī)械的限制
當(dāng)機(jī)械桿感覺到一個(gè)方向或另一個(gè)方向的側(cè)向載荷時(shí)，可以安裝限位桿來關(guān)閉或暫時(shí)反向升降和移動(dòng)。另一種方法是使用機(jī)械限位盒，限位桿連接到提升鋼絲繩上。在允許的垂直軸以外的操作將觸發(fā)盒內(nèi)的限制，從而停止提升機(jī)和或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這兩種機(jī)械裝置都占用了一些空間，減少了吊鉤的高度，并增加了額外的電氣部件，這些部件在出現(xiàn)故障時(shí)需要進(jìn)行常規(guī)檢查和維修。這些方法也是相當(dāng)脆弱的，可以破壞的升沉使用和運(yùn)營(yíng)商濫用。
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